Rytdienos Kelmė – su plačiais šaligatviais ir siaurutėm gatvėm

<Nijolė PETROŠIŪTĖ>

Rajono Saugaus eismo komisijai buvo pristatytas pagrindinės Vytauto Didžiojo gatvės rekonstrukcijos projektas, kuris, jei projektuotojų žodis taps kūnu, net ir labai švelniai tariant, suglumins nė vieną kelmiškį ar jų svečią – 2,93 km gatvė bus labai plačiais šaligatviais, labai erdviomis saugaus eismo salelėmis, siaurutėmis gatvėmis ir kt.

Pagal pristatytą techninį projektą, pagrindinė ir labiausiai apkrauta Kelmės gatvė bebus tik trijų metrų pločio. Viso labo beliks tik viena eismo juosta. Projektuotojai mano, jog taip bus saugiau, nes mašinos miesto ribose viena kitos nebelenks. Sakė, vardan to paties eismo saugumo bus įrengtos ir labai plačios saugaus eismo salelės – prie „miesto vartų“ jos bus net šešių metrų pločio, o prie „Tau“ prekybos centro – puspenkto metro. Tuo tarpu įvažiavimui į miestą – tik per vienos mašinos plotį. Šitas sumanymas vadinamas saugaus eismo užtikrinimu inžinerinėmis priemonėmis.

Už tai mūsų šaligatviai numatyti itin platūs. Klausiausi projektuotojų ir galvojau, jog jie vis tik nelabai įsivaizduoja Kelmės ateities. Pagal jų projektą išeitų, jog ateityje, tarkim, po kokių 10–20 metų (juk tokios rekonstrukcijos atliekamos ne keleriems metams) Kelmėje bus daug gyvenimu besidžiaugiančių neužimtų žmonių, kurie ramiai sau bindzinės plačiais „tratuarais“, saugiai jais klegėdami bėgios būriai vaikų. Jei ne mūsiškių (nes sparčiai mažėja gyventojų: kas išmiršta, o kas emigruoja), tai bent imigrantų kinų ar baltarusių. Tuo tarpu automobilių Kelmėje labai sumažės, gal net ateis diena, kai, mašiną išvydę, bėgsim jai iš paskos… Neironizuoju. Peršamas gatvės rekonstrukcijos projektas man tik tokias mintis tekėlė.

Plačiau – sausio 16 d. „Bičiulyje“

Projektą pristatęs Rolandas Alubickis (sakėsi esąs kilęs iš Kelmės) teigė, jog gatvės projektas buvęs parengtas dar 2006 m., bet paseno, todėl projektuojama iš naujo